發電機組隔音箱是指一個具有自由聲場的房間，即只有聲而沒有反射聲，實際中只能說在發電機組隔音箱內的反射聲盡可能的小。為了自由聲場的效果，需要室內的六個面具有很高的吸聲系數，在使用頻率范圍內吸聲系數應該大于0.。通常是在6個面上鋪設消聲尖劈，地面上的消聲尖劈安裝鋼架網。半發電機組隔音箱，所不同的是地面不做吸聲處理，而是將地面用瓷磚或水磨石鋪面以形成鏡面。這種消聲的結構相當于高度增大一倍的發電機組隔音箱的一半，所以我們稱之為半發電機組隔音箱。

靜音箱它的一個特點就是用于小體積設備的產品測試，比如果我們我們生活中很常見的揚聲器、馬達、傳聲器等產品等都是常用來測試的！可能大家以前對于隔音室的了解會多一點，其實隔音室和靜音箱它們應用的消音技術其實是差不多的，這兩種設備不同點在于隔音箱的體積小、質量方面輕，所以說對比之下隔音箱可以進行移動是方面不同的場合進行應用的。

雖然說靜音箱相較于隔音室的質量愈輕、體積愈小，但是靜音箱的制作要求是比隔音室的！下面我們來具體看看靜音箱的結構！行業內對于靜音箱所要達到的隔音指標的要求是很高的，所以靜音箱是應用三層進行隔振的結構、在內外各設一扇隔音門，內外殼均是采用厚度為2-3mm的鋼板，還有多層阻尼的隔音材料復合制作而成，靜音箱的表面則是采用靜電進行噴涂，在隔音和靜音方面均能起到很好的作用。

靜音型發電機組，柴油發電機組是引進外洋低噪音發電機和發動機技術而潛心設計的；設計理念優良，品種多。產品除具備系列柴油發電機組，柴油發電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有性能穩定防銹漆，有降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計技術，箱體內部設有大容量油箱，同時左右設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以比較快的速度停機避免機組受到損壞。

1、噪音標準嚴格遵循ISO374。

2、內飾采用一對一消音材料，內置式消音器使得結構緊湊。具有良好的通風和性能穩定結構。

3、特別處理的箱體，全部適應全天候使用。

4、箱體的正確位置設置觀察窗，方便觀察和操控。

5、特別設置的減震器，使機組能夠平穩運行。

6、大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。

柴油靜音集裝箱是采用集裝箱進行改制的一種箱體式靜音箱，達到野外作業高噪聲設備的轉的運要求，如野外作業的發電設備等。

由于對集裝箱式靜音箱隔音指標要求比較不錯，靜音箱設計為三層隔振結構型式、內外兩扇隔音門，外殼(內殼同樣)用電解鋼板與多層阻尼隔音材料復合而成，外表采用靜電噴涂，箱內配有產品測試電纜接口等。那么集裝箱式靜音箱的結構特點有哪些呢?

柴油靜音集裝箱的結構特點有哪些

1、集裝箱式靜音箱采用模塊化拼裝操作起來方便。

2、根據室外環境噪聲的不同，噪聲可控制在20dB(A)以上。

3、外形可依據用戶要求噴涂各種顏色。

4、內部可安裝空調及通風排氣系統。

5、門窗密閉性好，增強隔聲性能。

6、箱內表面貼有大波浪的吸音棉，這種做法具有好的吸音效果。

7、靜音箱底部配有四個減振器，以減少外界振動聲源對隔音箱的影響。