靜音箱的特性與配置

一、靜音箱采用懸浮結構可效果優良降低固體噪聲的傳播，采用多層高分子復合板材制做，既能減輕箱體的重量又能有提升隔聲效果。

二、靜音箱內部的配置，一個燈、一個插座、線孔及檢測產品放置臺面(這些配置都是根據客戶要求設置)。

三、靜音箱的所用材料都是阻燃、異味的材料。

四、根據客戶的使用要求，我們把墻體厚度設計，為150mm—500mm，門設計為單道和雙道隔聲吸音門。

五、箱體的內外殼采用2-3mm的冷扎鋼板，經過沖壓、焊接、酸洗、噴涂制作而成的，內部采用3—6層的阻尼、隔聲、吸音材料制做而成的復合隔聲墻板。

六、性能指標及規格都可定制。

隔音結構：

由于靜音箱隔音指標要求高，靜音箱設計為三層隔振結構型式、內外兩扇隔音門，靜音箱外殼(內殼同樣)用2-3mm厚優良冷軋電解鋼板與多層阻尼隔音材料復合而成，外表采用靜電噴涂，三層殼體間填有隔音板、阻尼板、環保吸音棉等材料，內層有吸音模塊材料等，靜音箱門邊有密封膠墊，箱內配有產品測試電纜接口等。

防止噪聲從通風道中泄漏，需要對風道采取效果優良的消聲措施。在機組的進風通道設效果消音箱，消音箱內為狹長的通道，內壁為微穿孔結構，內設效果吸音材料，微穿孔結構和效果吸音材料形成無數空氣活塞，空氣流經該通道時，其震動能量經空氣活塞變為熱能己被大的地衰減，同時消音箱內的凈通風面積已充足考慮到了機組正常運行機房換氣所需的面積，確認機組的功率輸出；進風消音箱的凈通風面積，應保護風速小于8m/s(機組的排風量與燃氣量消耗相加后除以凈通道面積)，才能保護在不降低功率的基礎下，確認達到噪聲效果。進貨及通道面積能保護風速低，不產生二次噪聲。

柴油發電機組是低噪音發電機和發動機技術而設計的；產品除具備系列柴油發電機組，柴油發電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音器。箱體結構，箱體內部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時停機避免機組受到損壞

一、大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。

二、特別處理的箱體，適應全天候使用。

三、特別設置的減震器，使機組運行安靜和平。

四、箱體的正確位置設置觀察窗，方便觀察和操做。

五、內飾采用消音材料，內置式消音器使結構緊湊。

靜音箱設備使用說明書

一、廂式靜音箱設備的整體結構為拼接式，保護其整體強度。

二、采用我技術用于進排風降噪，以確認噪聲達到要求。

三、降噪效果，1米處可達75dB(A)。

四、采用降噪消聲材料，機械噪聲程度。

五、保護車身通風良好，防止熱輻射措施，確認機組始終在適當的環境溫度下工作，確認機組功率不下降。

六、減震措施確認柴油發電機組的平穩運行。

七、車廂內設置工業消護器，優良降低排氣噪聲，將熱源與機組分離，確認車廂內溫度適合機組運行靜音箱設備。

八、車廂內機組的布置充足考慮了維護空間。車廂兩側有側門。機組及相關設備可通過門進行維護？外殼應根據用戶要求噴涂相應的顏色和圖案，以確認外觀美觀。