預制艙是一種包括艙體和多個平行設置在艙體內的電氣柜，艙體內側壁上設有接線盒，連接電氣柜的內部電纜從接線盒引出；電控箱前側的頂部和/或底部設有凹入結構，凹入結構貫穿形成布線通道；凹陷結構具有面向預制艙內部的正開口，并且相鄰的電氣柜形成用于通過凹陷結構的側開口鋪設內部電纜的貫通布線通道。由于電氣柜位于預制艙內，后期進行維護或維修時，可以在預制艙內完成操作。與現有技術相比，預制艙地板下作業工作空間大，實際效果為主了工作環境，有助于提升工作速率。

預制艙是智能變電站應用技術、新材料、新設備的重要體現，由預制艙、二次設備屏柜（或框架）、艙輔助設施、生產、裝配、布線、調試等工作組成，作為工程現場的整體運輸，位于安裝的基礎上。預制艙及其內部二次設備由廠家集成，實現工廠加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化維護工作，縮短施工周期，效果優良支持電網的速度適宜施工。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。制造商可根據設備柜的實際需要定制尺寸，以適應設備的正常運行。

標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱的尺寸并進行適當的改進，以愈效果優良地推進設備的正常運行；

模塊化是指根據不同的內部設備功能，預制艙分為公共設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據不同的電壓等級，可分為幾個子模塊；

配電集裝箱預制艙是指預制艙的機艙結構、內部設備的安裝、內部設備之間的連接、內部設備之間的電纜和光纜。是否完成工廠內所有設備的安裝、接線和調試，將預制艙及其內部設備作為設備運輸到變電站現場，完成就位和通電，提升現場施工速率，實現降低智能變電站施工周期的目標！

配電集裝箱預制艙的優點及經濟性：

1、設備預制艙在廠家集成安裝接線，有利于設備功能整合，提升設備的集中度，大幅減少了現場工作量。

2、預制艙采用環保集成材料拼裝，無砌筑施工、油漆粉刷，減少粉塵污染，保護了艙內二次設備環境，使設備性能性能不錯。

3、預制艙技術改變了建設流程，將現行的串行施工模式改為并行施工模式。設計、施工速率和建設管理速率都深受提升，優良縮短了建設工期，設備現場調試項目大量減少，現場調試工期較常規建設模式節約60％以上。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱并經過適當改良盡其優良標準的符合設備的采用，愈效果優良利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化。模塊化是指預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊，不同的模塊預制艙內根據電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊。預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備安裝，內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方法加工，并在工廠內完成全部設備的安裝、接線與調試工作。將預制艙及其內部設備作為一個整體運輸至變電站現場，完成就位和通電從而達到提升現場施工速率