柴油靜音集裝箱預制變電站通過工廠生產預制和現場安裝兩個階段，改變了變電站守舊的電氣系統布局、土建設計和施工模式。其標準化設計、模塊化組合、工業生產、密集施工，使變電站建設含量高、環境污染少、施工優良。

1、在土木工程方面：實際效果為主守舊月度電氣系統布局，實施建筑節能、節材、節水、節地政策，努力使建筑結構輕，利用現場速度適宜拼接工藝，改變施工連接工藝，縮短施工周期。

2、全預制變電站建設模式需要現代預制件和鋼構件工廠的支持，改變守舊模式的重新定義。

3、電氣：制定六個標準體系：變電站通用設計、零部件加工細節、工廠生產工藝、現場拼接工藝、施工費用定額、預制施工控制。

柴油靜音集裝箱是我國電力設施發展的技術，金屬焊接結構(集裝箱預制艙變化)的預制艙成為電力發展的重要組成部分。

柴油靜音集裝箱的優點及經濟性：

1、設備預制艙在廠家集成安裝接線，有利于設備功能整合，提升設備的集中度，大幅減少了現場工作量。

2、預制艙技術改變了建設流程，將現行的串行施工模式改為并行施工模式。設計、施工速率和建設管理速率都深受提升，優良縮短了建設工期，設備現場調試項目大量減少，現場調試工期較常規建設模式節約60％以上。

3、預制艙采用環保集成材料拼裝，無砌筑施工、油漆粉刷，減少粉塵污染，保護了艙內二次設備環境，使設備性能性能不錯。

柴油靜音集裝箱的功能：

柴油靜音集裝箱適應城市環保及各行業噪聲要求，外形采用轎車圓滑流線型設計，漂亮美觀。設有進風消音室、排風消音室、排氣噪聲消音系統和優良的進氣風流曲線設計，保護了進排風的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，一對一的降噪消聲材料，大的程度地阻止機械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下。

1、大容量的機座油箱，可供連續運行8-24小時。

2、靜音機組可達到65分貝以下，產品達到品質量優良良標準。

3、控制面板、外置緊急停機按鈕、外置燃油加注口及油位顯示等設施都在設備一側，技術人性化的設計方便操作、運行和維護。

柴油靜音集裝箱的結構簡介：

柴油靜音集裝箱由柴油機、三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率大的機組的控制屏、燃油箱單裝設計，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。

柴油靜音集裝箱在安裝時，應注意以下事項：

1、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品，有條件的應配置滅火工具。

2、安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。

3、機組外殼要有保護接地，并且不能利用其他的接地裝置進行中性點直接接地。

4、基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。

5、起動電瓶的接線應。

6、發電機與市電的雙向開關需要。