配電集裝箱預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱并經過適當改良盡其優良標準的符合設備的采用，愈效果優良利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化。模塊化是指預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊，不同的模塊預制艙內根據電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊。預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備安裝，內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方法加工，并在工廠內完成全部設備的安裝、接線與調試工作。將預制艙及其內部設備作為一個整體運輸至變電站現場，完成就位和通電從而達到提升現場施工速率。

隨著我國電力系統的不斷優良，越來越多的企業、社區、學校、政府單位對于用電管理的安然性深受重視，它以標準化、模塊化、預制化的技術特點帶動著電器設備的發展，那么預制艙都有哪些種類呢，下面簡單介紹一下：

一次預制艙：簡單理解就是用來承載一次主設備的預裝式變電站，像是建立在寬闊場地上的高壓、高壓輸電站，占地面積大，因此一次設備預制艙的整體規格也顯得相對大。

二次預制艙：預制艙式二次組合設備+預制艙式二次組合設備由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現場安裝。

光伏預制艙：預制艙裝配式變電站改變了變電站守舊的電氣系統布局、土建設計和施工模式，通過工廠生產預制、現場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化施工，使變電站建設含量高、環境污染少、優良化建設的道路。

模塊化預制艙：模塊化預制艙是一種基于守舊預制艙成品上將艙體處理復雜系統分解成為優良的可管理模塊的方式，通過在不同組件設定不同的功能，把一個完整的預制艙分解成多個小的立、互相作用的組件，以便于在不同的地形，不同的地點，用省錢又省力的方法完成組裝。

配電集裝箱預制艙的優點及經濟性：

1、設備預制艙在廠家集成安裝接線，有利于設備功能整合，提升設備的集中度，大幅減少了現場工作量。

2、預制艙采用環保集成材料拼裝，無砌筑施工、油漆粉刷，減少粉塵污染，保護了艙內二次設備環境，使設備性能性能不錯。

3、預制艙技術改變了建設流程，將現行的串行施工模式改為并行施工模式。設計、施工速率和建設管理速率都深受提升，優良縮短了建設工期，設備現場調試項目大量減少，現場調試工期較常規建設模式節約60％以上。

配電集裝箱預制艙式光伏開關站的特點是實現了光伏電站的集成建設和智能運維。該開關站包含可便攜吊裝移動的預制艙箱體、集成智能LED組件的10kv智能中壓開關柜、環境智能監控裝置、火災報警系統、紅外一體化攝像監控系統、門禁系統、空調散熱系統的輔助智能控制系統。

1、預制艙內部布置需根據屏柜數量來排列，艙內屏柜活安裝框架的寬度應為600mm，預制艙內屏柜排列為一旁，在保護排列正確的情況下，屏柜可在場內兩側靠前安裝。

2、預制艙不設計窗戶，使用風機及空調實現通風，艙體的門板和框架采用鉸鏈聯合，將鉸鏈安裝在外殼的內側，制成暗鉸鏈。

3、艙體采用硅橡膠材料進行各部件的隔離，保護艙內各設備不被外界因素侵擾，廠家配置電纜多徑密封元件，保護變電站安裝地點電纜連接后達到密封效果。

4、二次設備預制艙的內部架構是制造的重要環節，也是電網公司發展的主要方向，具有好的推廣和應用空間。可隨之擴大在新建變電、大型施工臨時用電、變電站擴容改造、負荷移遷等項目中的使用。