將集裝箱活動房作為預制單元應用于建筑時，其職能發生了轉變，由運載貨物的大型容器變為人類工作、生活的空間。為了使其滿足建筑功能需求，在將集裝箱改造為建筑時，主要有以下兩個技術要點。

1）建筑設計方面的技術要點是 方案。適宜的室內溫度和濕度是 人們生活和生產的基本要求，因此，   在集裝箱上添加   的部品，以使其具備建筑   的使用條件和舒適度。同時，采取何種材料也會直接影響到集裝箱建筑的建造成本。目前，常用的材料有：①聚亞安酷發泡材料；②玻璃棉或巖棉；③陶瓷隔熱涂料；①紙(蜂窩)板；⑤稻草板。東南亞   還有使用植物墻、竹板作為材料。

2)結構設計方面的技術要點是 集裝箱建筑箱體連接節點。多個集裝箱拼接成一個完整的結構體后，箱體和基礎以及箱體和箱體間的連接節點是 整體承載力的關鍵部位。在咫風或地震作用下，集裝箱體很有可能出現傾覆的趨勢，此時角柱中將出現拉力，箱體和箱體、基礎間可能發生錯位，如果沒有的節點連接，建筑將發生嚴重變形、破壞、甚至倒塌。

現有的箱式建筑箱體拼接節點主要有焊接、角件連接、墊件連接和角柱連接種形式。

(1)焊接。箱體焊接節點主要有箱體間、形鋼板圍焊接、箱體間墊塊焊接、箱體與基礎墊板焊接等形式。

(2)角件連接。角件連接指通過螺栓、定位塊、角件連接器等裝置直接固定箱體角件、以實現箱體間連接的形式。角件連接的形式相對多樣，包括螺栓連接、角件連接器連接等。

(3)短柱墊件連接。短柱墊件連接主要指箱體間通過類似于短柱的墊件構造實現連接的形式。

(4)角柱連接。角柱連接指直接通過角柱完成箱體間連接的形式，包括端板螺栓連接、十字鋼板卡件連接等。

上述4種集裝箱建筑箱體拼接節點中，焊接節點在   的前提下   省材料，但現場施工工作量大，且不便拆除，不適應工業化建筑的發展需求。角件連接、短柱墊件連接和角柱連接現場拼接操作簡單，但承載力較小，僅能用于底層集裝箱建筑中。

集裝箱建筑的主要用途如下：

1)臨時安置房。集裝箱房屋作為安置房、經濟實惠、穩定牢固、移動方便，同時能夠根據需要進行靈活的組合，提高土地利用效率，可以充當建筑工地、野外工礦企業或救災時的臨時宿舍、辦公室、或儲物間。

2)公 寓、住宅。只要經過合理改造，集裝箱建造的公 寓或住宅同樣舒適。

3)公共類建筑。在公共類建筑中同樣有集裝箱建筑的身影。如由日本建筑師坂茂設計的世界上較大的移動博物館—游牧博物館。該博物館是 由152個集裝箱搭建而成的可移動建筑，全部建筑材料。

4)經濟型酒 店。集裝箱酒 店可謂是 一種新的“住宿革命”，2008年集團在英國倫敦建造了第1家可回收式集裝箱酒 店。采用集裝箱打造酒 店主體，靠螺栓鉚接在一起，方便未來整體拆卸和重復利用。該酒 店節約了大量成本、提高了建造速度，同時較大程度上減少了對環境的破壞。

5)   概念店。   概念店可謂是 把集裝箱建筑易裝易拆、移動方便、牢固   等優點發揮到了很好。蘇黎世旗艦店就是 其中的典型。

6)集裝箱數據   。集裝箱數據   的概念   早源于SUV在2006年10月提出的“黑盒子計劃”，主要想法是 將構成數據   的一些基本原件，包括計算機硬件、供電和冷卻設備等全部裝入一個標準集裝箱中，從而使數據   具有易搬運、低成本、建設、不受場地限制等優點。

集裝箱建筑在我國的應用情況

近幾年來，我國野外集裝箱房屋建筑的工程應用越來越多。2008年10月21日，在“512汶川地震”中坍塌的綿陽六中校舍原址上，由52個集裝箱改造而成的亞洲較大的集裝箱學校落成并交付使用。集裝箱經切割、拼裝、加固，共做成了25間面積相同的房間，具有良好的、抗風、性能。該集裝箱校舍從選型、設計、規劃、生產、運輸組裝到建成使用，僅用了8周時間。2009年9月，我國   海運集裝箱(集團)股份有限公司(簡稱中集集團)開始了我國集裝箱房屋的大規模   ，分兩期建設完成了珠海城市職業技術學院學生公 寓項目。該公 寓采用   標準集裝箱，具有很高的強度，承重能力達到1.7t.m-2，抗風性達到了傳統磚混結構房屋的10級要求。即使遇到惡劣自然災害，集裝箱房屋單獨式模塊化單元也不會發生粉碎性破壞，   程度地了學生的人身   。集裝箱建筑作為預制化程度較高的工業化建筑，具有   、施工簡單、靈活便捷、節材低碳、成本低廉等優點，可用于多種用途的建筑。雖然目前我國的集裝箱建筑仍處于起步階段，但由于其符合我國建筑業的發展需求，集裝箱建筑在我國具有廣闊的發展前景。