近年來，經濟高速發展，能源需求壓力增大，人力資源緊張。電網工程建設工藝、質量和施工周期的矛盾愈發突出，傳統的變電站施工模式己無法適應 和短工期的雙重要求。
隨著科技水平的向前發展，電網建設不斷取得突破，智能化網絡技術的突破，常規變電站中大量的控制電纜接線，被新出現的光纜接線所代替，不僅能夠大量節約有色金屬的使用，而且可以傳輸的信息量超過使用電纜時代，可以減少二次接線的工作量，縮短工期，降低難度，提高準確性。
復合壓型鋼板是 雙層鋼板中間夾著芯材，芯材可采用巖棉板。巖棉板具有阻燃性，因此它具有質輕、、阻燃、施工方便等優點，目前廣泛用于工業建筑。作為艙體的外墻材料較為適宜，并且造價較低。
在國內，各廠家對預制艙的主體結構和材質進行了比較深入的 ，就艙體的主體結構形式來說，分為ISO標準集裝箱、輕型門式鋼架結構艙體等。
預制艙變電站典型設計工藝是 不斷完善和優化的過程，應在工程實施過程中提前做好工程策劃和設計創新，探索對以往工程常規做法的改進、優化和完善，并貫徹落實到工程全過程的每個環節。
?近幾年隨著經濟的發展，集裝箱式房屋產品以其優越 的靈活性和良好的舒適性逐漸被國內眾多用戶認可，在工程建設正 普及，并逐步開始應用于旅游景區度假村、學校、商業等，其綜合優點在逐步 使用者的認可。
集裝箱式房屋(也叫箱式房屋)由提前預制好的六面體(四面墻體、頂面、地面)結構組成，其外觀呈箱體形狀，一些箱式房屋是由舊集裝箱改造而成，或是在定制集裝箱的基礎上進行內部裝飾而成，因此把這些箱體結構的房屋叫集裝箱式房屋(或箱式房屋)。
經過幾十年的發展，集裝箱式房屋產品在歐洲、北美與日本市場發展規模以及行業集中度都已達到較。日本形成以大和租賃、NAGAWA公司為代表的集裝箱式房屋企業。在歐美形成以法國ALGECO、德國ALHO等代表廠商。
在建筑工業化背景的大前提下，集裝箱建筑作為一種由工業產品引進的建筑設計材料， 多的體現了工業產品本身的特點。工業產品生產的標準化、規格化以及施工要求的高度化，都是對集裝箱本身特點的一種歸納。
對于新型的集裝箱建筑設計具有很多現實意義，集裝箱建筑本身就是因為集裝箱建筑材料的來源廣泛并且廉而出現在綠色工業建筑設計的范疇，而且對于集裝箱建筑的施工并且集裝箱材料本身的承重能力較好，讓集裝箱建筑 的應用在災區以及一些經濟不發達的貧困地區的住房解決問題上， 的解決了現實問題。
集裝箱活動房屋建筑改造在的應用探討在 ，集裝箱建筑應用比較廣泛，國內的 和應用則相對較少。
隨著經濟的增長，集裝箱制造 已從日本、韓國轉移至我國。目前約有的集裝箱由我國制造，我國集裝箱活動房制造業日趨成熟。
集裝箱活動房建筑 重要的地方就是 節點處的連接。目前市場上的集裝箱建筑在節點連接的 、施工等方面還有一些待解決的問題。
集裝箱建筑的主要建筑材料是 廢棄集裝箱，其中 常見的是 通用型集裝箱。
競爭環境中存在的機遇和挑戰是 決定企業戰略的關鍵性因素。集裝箱活動房制造企業只有清醒地認識 機遇和挑戰，才能把握未來的變化趨勢，選擇和實施能給企業帶來競爭優越性的發展戰略。
集裝箱活動房是 以集裝箱鋼結構為主體的預制式模塊化建筑，所有模塊單元既是 結構單元又是 空間單元，具有不依賴于外部而單獨支撐的結構，模塊內部根據功能需求被劃分成不同的空間。